完善交通體系 便利群眾出行

“要想富，先修路。”與會多位代表認為，要不斷完善交通體系，讓群眾生活更加美好。

嶗山路是“斷頭路”。路文華代表建議，科學(xué)制訂遼河路至淞江路的嶗山路打通方案。同時，加大拆遷力度，以情動人、以理服人，用心解決拆遷戶的實際問題。

淞江路是市區(qū)東西方向的交通主干道，早晚高峰時段車流量大、交通管理措施單一，時常發(fā)生擁堵。崔榮兵代表建議，借鑒先進地區(qū)經(jīng)驗，設(shè)立“綠波速度”是解決之道。相關(guān)部門應(yīng)組織專家會商，根據(jù)交通流量、道路條件等確定“綠波速度”范圍和信號燈配時方案。完善交通標識，加強交通管理，建立動態(tài)監(jiān)測和調(diào)整機制，讓車輛在淞江路上暢行無阻，提高城市運行效率。

李雪娥代表建議，在市區(qū)人民路與文化路交叉口，護欄開個口，增設(shè)斑馬線、交通信號燈等，加大監(jiān)管力度，嚴厲打擊交通違法行為。優(yōu)化后的路口將緩解交通壓力，減少交通事故。

在郾城區(qū)裴城鎮(zhèn)城高村，一條破損道路成了經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。村民種了經(jīng)濟作物，卻因道路坑洼不平難以運出。羅丹代表在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，這段1.7公里的道路，路基毀壞、路面坑洼，車輛通行困難。羅丹建議主管部門盡快整修道路，讓這條路便利村民出行、促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，增強村民獲得感。
責(zé)編：翟柯  審核：王輝  終審：王崢